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东风柳汽
牵引车车系关注度排名第154名

动力覆盖270-460PS 乘龙T5具备5大优势

动力覆盖270-460PS 乘龙T5具备5大优势

【卡车之家 原创】随着2018年6月7日乘龙T5在唐山的全国上市,乘龙双子星战略布局全面完成。乘龙T5,是乘龙汽车准重卡平台面对配货物流、资源运输、轿运车以及危运行业开发的产品。

车型方面,乘龙T5分为4X2和6X4两种车型,动力分别可以选择玉柴潍柴发动机,马力覆盖范围从280马力延续到460马力,同时还可以选择潍柴NG 430马力车型。变速箱共有三款可供用户选择,分别是法士特8JS118A(带取力器)、法士特12JSD180TA铝壳以及法士特12JSD220TA铝壳变速箱。后桥分别可算FS160 4.111速比和440并装双轴3.7速比后桥。

长头车的优势,主要体现在安全、省油以及舒适性方面。

动力覆盖270-460PS 乘龙T5具备5大优势

从被动安全来讲,长头设计的乘龙T5,驾驶室前端到司机乘客座椅位置距离为2.6米,留出了足够长的缓冲区域,让驾乘人员有更多的安全保障。同时,乘龙T5产品采用了龙骨框架结构驾驶室,结合整体式车门,都可以最大化的降低事故发生之后驾驶员伤亡的概率。

动力覆盖270-460PS 乘龙T5具备5大优势

主动安全方面,乘龙T5所搭载的发动机可应用发动机缸内制动、车辆盘式制动以及威伯科提供的多项同步欧洲的主动新技术,来保障车辆行驶安全。

长头车的造型+一体化设计的挂车,可以让整车的风阻降低13%左右,风阻的降低所带来的最大好处就是降低油耗。据悉,乘龙T5产品可以降低约10%的燃油消耗。

动力覆盖270-460PS 乘龙T5具备5大优势

同时,乘龙T5所采用的潍柴系列发动机在低转速区间所爆发出的强大扭矩,以及强制润滑的法士特变速箱以及扭矩提升8.5%、传动效率提高1%的440升级后桥,均能够降低用户的运营成本。

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在舒适性方面,乘龙T5长头的设计可以让驾乘位置尽量靠近两轴之间,从而降低路面带来的颠簸。乘龙T5采用多项降噪技术,司机耳边测得的分贝数为66.9分贝。人机工程优化匹配的驾驶室各项功能均能够有效的降低驾驶员的劳动强度,810毫米的价款卧铺,让驾驶员的休息得到了良好的保障。

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乘龙T5为了满足北方客户的需求,提供了可选的独立暖风+燃油加热+加热座椅等多项配置。一方面,满足用户冬季可以熄火休息的大问题;一方面,带电动加热的座椅提高了驾驶员冬季行驶的舒适性;最重要的是,燃油加热的采用可以让用户在寒冷地区使用0号柴油,从而降低运营成本。

动力覆盖270-460PS 乘龙T5具备5大优势

历经300万公里客户实用、四高试验等严苛的环境考验下的乘龙T5,和H5通用配件高达85%的T5产品,为用户提供了非常可靠的用车环境。

动力覆盖270-460PS 乘龙T5具备5大优势

低顶版本2.8米的整车高度,让用户减少因为限高而出现的绕路烦恼,提高运营效率。整个动力总成采用一致性长换油、整车应用免维护技术,减少因为零部件养护不同步而频繁的进出维修站而造成的运营效率影响。同时,乘龙T5所选用的600升+450升共1050升的超大油箱,大幅提高了车辆的续航里程。

政策的放宽,给遇冷多年的长头车市场注入新的生机,也让国内的卡车司机在选用车型时多了一重选择。柳汽,一个从没有放弃长头车市场的车企,在新政之后率先向长头车市场发力,其旗下T7、T5的相继上市,也说明企业在新产品开发上的实力以及满足市场需求上的敏锐。(文/图 霍景春)

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东风柳汽 乘龙T5重卡 460马力 6X4牵引车(LZ4250T5DB)

东风柳汽 乘龙T5重卡 460马力 6X4牵引车(LZ4250T5DB)

潍柴国五12档速比:3.7
厂商指导价:暂无报价
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条网友评论
    东风柳汽 乘龙T5重卡 460马力 6X4牵引车(LZ4250T5DB)
    指导价:暂无
    类   别:牵引车
    发动机:潍柴WP12.460E50
    变速箱:法士特12JSD200TA
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